わたらせ渓谷鐡道に乗ってきました 八 「神戸駅から日光へ」

神戸駅では１時間半ほど時間があるのでユックリと

（雨ですし　何処も行く気が起きません）

なんて食事をしていたら　更に雨が強く降り出してきました (;_;)

神戸駅から再び乗車なんですが　発車して直後に

「雨量が警戒数値を越えましたので　これから徐行で運転します」

とアナウンス

ﾁﾄ <(llﾟ◇ﾟll)> ｼﾝﾊﾟｲ！

車内には私を含め　客は４人だけ (ll＇皿＇ll)

なんてビビりながら　途中の駅（確か沢入駅）で所定に数分ほど停車

紅葉が綺麗なので　１枚 (^_-)-☆

実はココ（ホーム上）で　写真を撮る為にスマホを出した時

一緒にパスケース（定期や家＆実家の鍵が入った定期入れ）

を落としていたのに気付かず　車内に戻り　あれ？無い！

だったのですが

たまたまホームに戻ってみたら　落ちていたのを見つけたのであります

(*´д`) ｴｶﾞｯﾀｴｶﾞｯﾀ

で　渡良瀬川は？

勢いよく流れております (*ﾟ0ﾟ*)

そして足尾駅に近づくと

今は稼働していない　銅山関係工場の廃墟群 (๑º﹏º๑)

栄枯盛衰？

まぁこの辺りが　足尾鉱毒事件の発生地ですね

とりあえず　無事に終点の間藤駅に到着 ε-(´∀｀*)

運転士さんが近くにいたので　ちょっと話しかけてみました

（ちなみに　写真右に写っている人は客です）

車内がガラガラだったので

「コロナの影響で　まだ客は戻らないのですか？」

「いいえ　最近は平日でも満席で座れない日もありますよ

今日は雨が強くなる予報で運休の可能性もあったので

あまり人が来なかったんだと思います」

　

運転休止にならなくて良かったっす ( ; ´ ₃ `)

ニホンカモシカに出会えるかも？という駅で

そして　紀行作家の宮脇俊三が１９７７年（昭和５２年）に

国鉄全線を完乗した場所で　著書「時刻表２万キロ」の終着駅なんだそうです

で　ホントは　この駅から先に伸びていた貨物線の跡や

銅山で栄えた集落跡を見に行く予定でしたが

この雨 、ヽ｀、ヽ｀个o(･_･｡)｀ヽ、｀ヽ、

ココから路線バスで　日光へ向かいます

ε＝ε＝ε＝(ｏ・・)ｏ